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公司配资还能同时给多架战机加油

YY-20空中加油机首次公开亮相，带着歼-20、歼-16编队飞过天安门。这可不是普通亮相——它意味着中国空军真正获得了远程打击的“续航电源”，彻底打破了过去只能在近海活动的困局。

要知道咱们以前空中加油全靠3架老旧的伊尔-78和轰-6改装的加油机，腿短油少，战斗机出了第一岛链就得赶紧往回飞。现在YY-20直接基于运-20平台开发，油量管够，还能同时给多架战机加油。最关键是歼-20本身航程就是F-35的两倍，现在加上空中加油，作战半径直接覆盖到第二岛链，关岛、菲律宾海都在打击圈内。

有些人可能还没意识到这意味着什么。以前美国总炫耀他们的加油机队规模全球第一，现在咱们YY-20开始批量服役，西太平洋的空中格局正在悄然改变。

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未来配合WS-15发动机的歼-20和换装WS-20的YY-20，中国空军在太平洋深处的存在感会越来越强——战斗机可以前出警戒，轰炸机能够延长巡航，预警机可以持续监控，这套体系一旦建成，区域拒止能力将实现质的飞跃。

对轰-6机队来说更是革命性升级。以前轰-6腿短，得靠陆基机场或借用海外基地，现在有YY-20全程陪跑，挂载远程导弹就能覆盖更远目标。再加上未来可能部署的隐身加油机，中国空军的打击链将真正延伸到洲际范围。

美国、日本肯定不会善罢甘休。日本已经在加大采购F-35和升级防空体系，美国也可能重新评估亚太地区加油机、侦察机的部署策略。但YY-20的出现本质上改变的是游戏规则——以前是我们防着别人来，现在咱们也能前出深蓝，别人也得开始防着我们了。

说到底，现代空战就是体系作战，加油机看似辅助，实则是力量投射的核心节点。YY-20的入列不仅仅是一型装备的突破，更标志着中国空军从国土防空型向攻防兼备型转变的关键一步。未来十年，西太平洋的空中力量对比，必将因此重新洗牌。

发布于：山西省

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